БОЛЬШЕ
ИНФОРМАЦИИ НА НАШЕМ НОВОМ САЙТЕ http://www.stanko-agregat.ru/
В
РУБРИКЕ История
компании
История Завода
В России первыми машиностроительными предприятием,
начавшим изготовлять станки для обработки металлов, явился завод Берда в
Петербурге, созданный в 1790. В 1815 металлорежущие станки стали строить на
тульском оружейном заводе. В 1824-25 гг. в Петербурге был построен завод Илиса для изготовления паровых машин и станков. В конце 19
века многие машиностроительные заводы, наряду с другой продукцией, начали производить
станки. Среди этих заводов: “Бромлей”, Штолле в Москве, завод “Фельзер и Кє” в
Риге, “Феникс” в Петербурге, Герлях и Пульст в Варшаве, Брянский и другие. Технический уровень
этих предприятий был невысок. Выпуск станков резко отставал от потребностей
промышленности. Большая часть станков импортировалась.
В СССР станкостроение было по
существу создано заново. В 1923 году ЦК Коммунистической партии и Совнаркома
приняли решение приступить к организации станкостроения. Было восстановлено
производство станков на заводах “Красный пролетарий” (бывший “Бромлей”), имени Я. М. Свердлова (бывший “Феникс”), “Самоточка”
(бывший завод Штолле); организован выпуск станков на
заводах: имени ЦК машиностроения (г. Куйбышев), Ижевском и других.
Реконструкция действующих предприятий и строительство новых позволили увеличить
производственные мощности станкостроительных заводов в годы первой пятилетки
(1929-32)в 2,5 раза.
Одним из вновь образовавшихся станкостроительных заводов
был созданный в 1929 году на базе мостового цеха завода “Серп и Молот” и
мастерских “Машинотрест” завод “Стальмост”
(в последствии московский завод "Станкоагрегат"). Появился он на
восточной окраине Москвы, на пустыре по названию “Карачарово
поле”.
На первом этапе основной задачей завода
была помощь народному хозяйству в индустриализации. Главной продукцией тогда
были разнообразные металлоконструкции. С точки зрения производственно
экономических связей, потребителями продукции завода были первые стройки
индустриальных гигантов страны: Магнитогорский металлургический комбинат, Уралмашзавод, Краматорский завод тяжелого
машиностроения, Челябинский и Харьковский тракторный завод, Соликамский
комбинат, Днепрогэс и другие стройки страны.
С 1935 года с момента опубликования “Постановления ЦК ВКП
(б) и Совета народных комиссаров” о десятилетнем плане реконструкции Москвы
завод преступил к выполнению заказов города. В этот период и
в годы следующих пятилеток завод выпускал эскалаторы для первых трех очередей
метрополитена, участвовал в изготовлении каркасов Кремлевских звезд и их
установке на башнях Кремля, изготовил шлюзовые ворота, затворы, подъемники,
решетки, закладные части, многообразные металлоконструкции гидротехнических
сооружений канала имени “Москвы”, кроме того, завод изготовил перекрытие
павильона “Машиностроения” на ВДНХ (ныне ВВЦ) и каркас для монументальной
скульптуры В.И.Мухиной “Рабочий и колхозница”, а также участвовал во
многих других проектах. В целом можно сказать, что второй этап в истории завода
характеризуется тем, что разнообразие и сложность продукции увеличивается, а
потребителем по-прежнему является только государство.
В годы Великой Отечественной войны завод переключается на
выполнение заказов фронта и обороны Москвы, изготовляет корпуса мин для
гвардейских реактивных установок, антенны радиолокаторов, противотанковые
препятствия (“ежи”), ремонтировал бронеплощадки бронепоездов и т.д. В первые
месяцы войны завод не был эвакуирован в глубокий тыл и после разгрома
фашистских войск под Москвой сразу включился в работу на помощь районам,
пострадавшим от оккупации немецко-фашистких войск, в
работу по восстановлению объектов народного хозяйства.
После войны завод освоил выпуск мостовых электрических
кранов и других видов подъемно-транспортного оборудования. В послевоенные годы
завод поставлял продукцию в зарубежные страны на строительство Бхилайского металлургического комбината в Индии, в Египет,
Болгарию, Монголию, Корею, Румынию, Китай.
С 1959 года завод переспециализировался
на изготовление нового вида продукции – специальных станков и автоматических
линий для автомобильной промышленности, тракторного и сельскохозяйственного
машиностроения.
К началу 80-х годов выпускал уже широкий круг товаров:
автоматические линии, агрегатные станки, специальные станки, шпиндельные
коробки, электрошкафы, сварные конструкции для
станкостроения, товары народного потребления.
В начале 90-х, как и многие российские предприятия, завод
“Станкоагрегат” был приватизирован. Открытое акционерное общество
“Станкоагрегат” учреждено в соответствии с Указом Президента Российской
Федерации от 1 июля 1992г. № 721.